| Corrida |
| # 1 |
27º |
23º |
Chevrolet |
|
17 |
0 |
189 |
0 |
| # 2 |
3º |
28º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
312 |
0 |
| # 3 |
16º |
14º |
Chevrolet |
|
28 |
0 |
267 |
0 |
| # 4 |
3º |
6º |
Chevrolet |
|
43 |
0 |
500 |
0 |
| # 5 |
2º |
16º |
Chevrolet |
|
43 |
0 |
200 |
0 |
| # 6 |
11º |
17º |
Chevrolet |
|
34 |
0 |
500 |
0 |
| # 7 |
8º |
6º |
Chevrolet |
|
36 |
0 |
334 |
0 |
| # 8 |
1º |
2º |
Chevrolet |
|
47 |
0 |
188 |
0 |
| # 9 |
8º |
30º |
Chevrolet |
|
36 |
0 |
400 |
0 |
| # 10 |
15º |
19º |
Chevrolet |
|
29 |
0 |
370 |
0 |
| # 11 |
9º |
1º |
Chevrolet |
|
37 |
0 |
400 |
0 |
| # 12 |
28º |
6º |
Chevrolet |
|
16 |
0 |
395 |
0 |
| # 13 |
7º |
31º |
Chevrolet |
|
37 |
0 |
267 |
0 |
| # 14 |
4º |
14º |
Chevrolet |
|
41 |
0 |
200 |
0 |
| # 15 |
27º |
21º |
Chevrolet |
|
17 |
0 |
199 |
0 |
| # 16 |
7º |
12º |
Chevrolet |
|
37 |
0 |
110 |
0 |
| # 17 |
20º |
8º |
Chevrolet |
|
24 |
0 |
170 |
0 |
| # 18 |
3º |
5º |
Chevrolet |
|
41 |
0 |
267 |
0 |
| # 19 |
5º |
28º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
301 |
0 |
| # 20 |
19º |
3º |
Chevrolet |
|
26 |
0 |
160 |
0 |
| # 21 |
4º |
18º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
200 |
0 |
| # 22 |
10º |
4º |
Chevrolet |
|
35 |
0 |
92 |
0 |
| # 23 |
2º |
19º |
Chevrolet |
|
43 |
0 |
203 |
0 |
| # 24 |
4º |
13º |
Chevrolet |
|
41 |
0 |
500 |
0 |
| # 25 |
2º |
17º |
Chevrolet |
|
43 |
0 |
325 |
0 |
| # 26 |
31º |
3º |
Chevrolet |
|
1130 |
0 |
357 |
0 |
| # 27 |
10º |
12º |
Chevrolet |
|
35 |
0 |
267 |
0 |
| # 28 |
18º |
10º |
Chevrolet |
|
27 |
0 |
300 |
0 |
| # 29 |
2º |
6º |
Chevrolet |
|
44 |
0 |
400 |
0 |
| # 30 |
1º |
19º |
Chevrolet |
|
48 |
0 |
272 |
0 |
| # 31 |
34º |
9º |
Chevrolet |
|
11 |
0 |
316 |
0 |
| # 32 |
26º |
2º |
Chevrolet |
|
19 |
0 |
188 |
0 |
| # 33 |
2º |
7º |
Chevrolet |
|
43 |
0 |
500 |
0 |
| # 34 |
14º |
11º |
Chevrolet |
|
31 |
0 |
334 |
0 |
| # 35 |
14º |
16º |
Chevrolet |
|
30 |
0 |
312 |
0 |
| # 36 |
32º |
9º |
Chevrolet |
|
13 |
0 |
261 |
0 |
Totalização deste piloto na temporada de 2011:
|
2304 |
0 |
10556 |
0 |
Resumo deste piloto nesta temporada:
Vitórias: 2;
Poles: 1;
Top 5: 14;
Top 10: 21;
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